Construire un tableau de bord logistique pertinent, c'est d'abord synthétiser les bons indicateurs qui pourront scruter les flux et pointer les dysfonctionnements émergents. Ces outils décisionnels doivent être mûrement réfléchis afin de constituer pour le pilote un ' cockpit » à la fois précis, lisible et réactif.

Pour être un outil de référence partagé par l'ensemble des acteurs de l'entreprise, les éléments composant le  tableau de bord logistique doivent être fiables et non contestables.

Méfions nous, car dans beaucoup d'entreprises les utilisateurs  sont encore confrontés à des problématiques de cohérence de données (données hétérogène issues de  plusieurs systèmes d'information ne donnant pas une vision globale ou ne prenant en compte que partiellement ...).

Les indicateurs clefs de performance doivent permettent de suivre  les préoccupations du moment et surtout celles correspondant à la stratégie de l'entreprise. Il n'y a donc pas de modèle type. Une entreprise peut avoir de façon permanente ( à 6 indicateurs clés et en fonction de pbroblèmes rencontrés des indicateurs spécifiques liés à la casse transport, aux litiges et retours, à l'écoulement du portefeuille de commandes, à la taille des commandes, au poids moyen de la livraison , ....

Le tableau de bord doit permettre une vision à deux niveaux :

- une sélection réduite de ratios synthétiques qui permettent en un seul coup d'oeil de voir l'essentiel ,

- des informations détaillés  qui permettent de comprendre les évolutions. La plupart des destinataires de ces tableaux de bords s'arrêteront  au premier niveau  si ils savent pouvoir disposer en annexes d'indicateurs complémentaires plus détaillés .